Qualidade
História
História
50 anos em movimento
No inicio do século XIX o famoso conde alemão Ferdinand Von Zeppelin, criara o primeiro dirigível do mundo. A partir desta invenção, sua visão empreendedora deu início em 1915 à Zahnradfabrik Friedrichshafen, empresa que a princípio desenvolvia componentes para a indústria aeronáutica.
Foi a bordo da sua própria criação que, em 1918, o conde Zeppelin teve seu primeiro contato com o Brasil. E em 1958, a ZF chega de vez ao país, fundando a primeira empresa do Grupo fora da Alemanha.
1958: O forte crescimento da indústria automobilística brasileira e a exigência do mercado nacional por novas tecnologias trouxeram a ZF para o Brasil. Era o nascimento da primeira fábrica do Grupo fora da Alemanha. Localizada em São Caetano do Sul, São Paulo, a ZF produzia nesta planta transmissões para o veículo DKW.
1969: A ZF diversifica sua linha de produtos para atender a demanda de direções hidráulicas para automóveis. O primeiro veículo a utilizar este sistema como opcional foi o Opala, da Chevrolet.
1972: No início da década de 70, a ZF entra no segmento de reversores marítimos, inicialmente produzindo o reversor BW-26, de até 120hp, e rapidamente torna-se líder de mercado.
1974: A ZF começa a produzir caixas de direção hidráulica para equipar veículos comerciais , ônibus e caminhões, tornando-se referência de tecnologia e qualidade para o mercado automobilístico brasileiro e ampliando seu portfólio de clientes. Era mais conforto para o motorista emais segurança para o trânsito nas ruas e estradas.
1980: A demanda pelos produtos ZF aumenta, e por este motivo a ZF amplia suas instalações e a inaugurar seu complexo industrial na cidade de Sorocaba, interior de São Paulo. Neste ano, tem início a produção de eixos para máquinas agrícolas e, três anos mais tarde, transmissões para este mesmo mercado.
1997: Todas as operações da ZF são centralizadas em Sorocaba. A partir de então, a área de 678.193m² torna-se a sede oficial do grupo na América do Sul.
1999: Com a visão do futuro, em integrar novas tecnologias aos sistemas de direção existentes, é criada a ZF Lenksysteme, resultado de uma joint-venture entre a ZF Friedrichshafen AG e a Robert Bosch GmbH, que uniram suas experiências e conhecimentos para produzirem juntas sistemas elétricos de direção para todos os segmentos do mercado automobilístico.
2001: É inaugurada no complexo de Sorocaba a ZF Lemförder do Brasil, para fabricação de componentes de chassis. Em menos de quatro anos de sua inauguração, tornou-se líder no segmento de veículos comerciais pesados (ônibus e caminhões). Neste mesmo ano, o Grupo ZF adquire a Sachs AG, empresa fabricante de embreagens e amortecedores, incluindo todas as operações na América do Sul.
2002: A ZF Sistemas de Direção adquire a fabricante de colunas de direção Maxion Nascam e a ZF Boge Elastmetall é incorporada à ZF AG, para a produção de componentes de metal-borracha, além de coxins de motor, top mounts e buchas de suspensão para as principais montadoras do país.
2006: A ZF Lemförder também integra-se à ZF do Brasil. Além da liderança no segmento de veículos comerciais, obtém um grande crescimento também no segmento de veículos de passeio. Hoje já está próxima da liderança também neste mercado.
2007: O Grupo ZF é um dos líderes mundiais no fornecimento de sistemas de transmissão e tecnologia de chassis para o setor automotivo. Na América do Sul, faturou R$1,5 bilhão em 2007 e conta com cerca de 4.700 colaboradores atuando nas unidades de Sorocaba (SP), São Bernardo do Campo (SP), Araraquara (SP), Belo Horizonte (MG) e San Francisco (Argentina). Fabrica transmissões para veículos comerciais, sistemas de direção, sistemas de embreagens, amortecedores e componentes de chassis para veículos comerciais e de passeio, além de eixos e transmissões para máquinas agrícolas e reversores marítimos.
2008: A ZF comemora 50 anos de Brasil e sua inovação está presente em todos os setores automotivos da América do Sul. Uma história de crescimento, dinamismo e orientação sustentada para o futuro.
Próximos 50 anos
Sempre de olho no futuro, a ZF América do Sul já planeja seus próximos 50 anos com muita tecnologia e inovação. Até 2012, investirá aproximadamente R$650 milhões em processos de aumento da produtividade, no desenvolvimento e lançamento de novos produtos, na contínua melhoria dos processos de qualidade e na formação, por meio da UniZF, de mão-de-obra qualificada.
Desde que chegou ao Brasil, a ZF acreditou no potencial do mercado automobilístico local e todos estes investimentos têm como objetivo acompanhar a evolução deste mercado, para cada vez mais oferecer produtos de alta tecnologia e atender os clientes com a mesma qualidade que consagrou o Grupo no país.
A ZF tem muito orgulho de ser parte do desenvolvimento de uma nação tão promissora e como prova de que continua acreditando no potencial da economia e do povo brasileiro, se prepara para que os próximos 50 anos de Brasil sejam um futuro em constante movimento, para o sucesso, para a inovação e para fazer história.
No inicio do século XIX o famoso conde alemão Ferdinand Von Zeppelin, criara o primeiro dirigível do mundo. A partir desta invenção, sua visão empreendedora deu início em 1915 à Zahnradfabrik Friedrichshafen, empresa que a princípio desenvolvia componentes para a indústria aeronáutica.
Foi a bordo da sua própria criação que, em 1918, o conde Zeppelin teve seu primeiro contato com o Brasil. E em 1958, a ZF chega de vez ao país, fundando a primeira empresa do Grupo fora da Alemanha.
1958: O forte crescimento da indústria automobilística brasileira e a exigência do mercado nacional por novas tecnologias trouxeram a ZF para o Brasil. Era o nascimento da primeira fábrica do Grupo fora da Alemanha. Localizada em São Caetano do Sul, São Paulo, a ZF produzia nesta planta transmissões para o veículo DKW.
1969: A ZF diversifica sua linha de produtos para atender a demanda de direções hidráulicas para automóveis. O primeiro veículo a utilizar este sistema como opcional foi o Opala, da Chevrolet.
1972: No início da década de 70, a ZF entra no segmento de reversores marítimos, inicialmente produzindo o reversor BW-26, de até 120hp, e rapidamente torna-se líder de mercado.
1974: A ZF começa a produzir caixas de direção hidráulica para equipar veículos comerciais , ônibus e caminhões, tornando-se referência de tecnologia e qualidade para o mercado automobilístico brasileiro e ampliando seu portfólio de clientes. Era mais conforto para o motorista emais segurança para o trânsito nas ruas e estradas.
1980: A demanda pelos produtos ZF aumenta, e por este motivo a ZF amplia suas instalações e a inaugurar seu complexo industrial na cidade de Sorocaba, interior de São Paulo. Neste ano, tem início a produção de eixos para máquinas agrícolas e, três anos mais tarde, transmissões para este mesmo mercado.
1997: Todas as operações da ZF são centralizadas em Sorocaba. A partir de então, a área de 678.193m² torna-se a sede oficial do grupo na América do Sul.
1999: Com a visão do futuro, em integrar novas tecnologias aos sistemas de direção existentes, é criada a ZF Lenksysteme, resultado de uma joint-venture entre a ZF Friedrichshafen AG e a Robert Bosch GmbH, que uniram suas experiências e conhecimentos para produzirem juntas sistemas elétricos de direção para todos os segmentos do mercado automobilístico.
2001: É inaugurada no complexo de Sorocaba a ZF Lemförder do Brasil, para fabricação de componentes de chassis. Em menos de quatro anos de sua inauguração, tornou-se líder no segmento de veículos comerciais pesados (ônibus e caminhões). Neste mesmo ano, o Grupo ZF adquire a Sachs AG, empresa fabricante de embreagens e amortecedores, incluindo todas as operações na América do Sul.
2002: A ZF Sistemas de Direção adquire a fabricante de colunas de direção Maxion Nascam e a ZF Boge Elastmetall é incorporada à ZF AG, para a produção de componentes de metal-borracha, além de coxins de motor, top mounts e buchas de suspensão para as principais montadoras do país.
2006: A ZF Lemförder também integra-se à ZF do Brasil. Além da liderança no segmento de veículos comerciais, obtém um grande crescimento também no segmento de veículos de passeio. Hoje já está próxima da liderança também neste mercado.
2007: O Grupo ZF é um dos líderes mundiais no fornecimento de sistemas de transmissão e tecnologia de chassis para o setor automotivo. Na América do Sul, faturou R$1,5 bilhão em 2007 e conta com cerca de 4.700 colaboradores atuando nas unidades de Sorocaba (SP), São Bernardo do Campo (SP), Araraquara (SP), Belo Horizonte (MG) e San Francisco (Argentina). Fabrica transmissões para veículos comerciais, sistemas de direção, sistemas de embreagens, amortecedores e componentes de chassis para veículos comerciais e de passeio, além de eixos e transmissões para máquinas agrícolas e reversores marítimos.
2008: A ZF comemora 50 anos de Brasil e sua inovação está presente em todos os setores automotivos da América do Sul. Uma história de crescimento, dinamismo e orientação sustentada para o futuro.
Próximos 50 anos
Sempre de olho no futuro, a ZF América do Sul já planeja seus próximos 50 anos com muita tecnologia e inovação. Até 2012, investirá aproximadamente R$650 milhões em processos de aumento da produtividade, no desenvolvimento e lançamento de novos produtos, na contínua melhoria dos processos de qualidade e na formação, por meio da UniZF, de mão-de-obra qualificada.
Desde que chegou ao Brasil, a ZF acreditou no potencial do mercado automobilístico local e todos estes investimentos têm como objetivo acompanhar a evolução deste mercado, para cada vez mais oferecer produtos de alta tecnologia e atender os clientes com a mesma qualidade que consagrou o Grupo no país.
A ZF tem muito orgulho de ser parte do desenvolvimento de uma nação tão promissora e como prova de que continua acreditando no potencial da economia e do povo brasileiro, se prepara para que os próximos 50 anos de Brasil sejam um futuro em constante movimento, para o sucesso, para a inovação e para fazer história.
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