A ZF SACHS iniciou em 2008 a produção em série do DynaStart, um compacto módulo localizado entre o motor e a transmissão que incorpora as funções de motor de partida e alternador/gerador, e que possibilita a implementação de todas as funções híbridas. O DynaStart oferece a função Start/Stop, em que o motor a combustão é desligado quando o veículo para em um semáforo, e ligado automaticamente em frações de segundo assim que a embreagem é acionada. Ao operar como motor elétrico, o DynaStart é capaz de impulsionar o veículo nas arrancadas e auxiliar o motor a combustão nas acelerações, reduzindo o consumo de combustível, emissões de poluentes e aumentando o prazer de dirigir.

Ao operar como gerador, o sistema é capaz de recuperar a energia das frenagens convertendo-a em eletricidade para ser armazenada em baterias. A expertise acumulada em décadas de desenvolvimento de amortecedores de vibração torsional permitiu à ZF SACHS desenvolver esse módulo híbrido de alta relação peso-potência, perfeitamente adequado ao espaço disponível e condições de vibração do driveline, e que pode ser fornecido já com a embreagem, como um módulo pronto para a instalação.

Com alta potência e reduzido comprimento de instalação axial, este dispositivo satisfaz as condições de espaço limitado nos automóveis, sem perda de desempenho, e ainda oferece proteção contra respingos de óleo e água. Em operação, é imune às vibrações e movimentos da transmissão. O gerador de partida é caracterizado por uma grande densidade de potência e torque, associada à elevada eficiência.